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高鐵的軌道通常采用無咋軌道，和有咋軌道相比其優勢為避免了道咋飛濺、平順性好、穩定性好、使用壽命長、耐久性好維修工作少，其時速可以達到350千米以上。但缺點就是噪音大。長期在噪音環境中，會嚴重影響聽力和導致其他疾病的發生，那么，在軌道周圍安裝鐵路聲屏障就顯得尤為(wei)重要。

目前，大(da)多(duo)數鐵路采(cai)用的(de)(de)是(shi)德國公司的(de)(de)聲(sheng)屏障(zhang)設(she)備。但(dan)是(shi)，這(zhe)種聲(sheng)屏障(zhang)設(she)備在技術上是(shi)落(luo)后的(de)(de)，使用壽命(ming)短，還(huan)有(you)一定的(de)(de)安全隱患(huan)。其安裝方式(shi)(shi)(shi)采(cai)用的(de)(de)是(shi)“插板(ban)式(shi)(shi)(shi)”，兩個立柱之間插進(jin)隔(ge)音板(ban)，這(zhe)種固(gu)定方式(shi)(shi)(shi)容(rong)易脫落(luo)，具有(you)安全隱患(huan)；其吸聲(sheng)材料(liao)(liao)為礦棉等材料(liao)(liao)，用久了就會失效、腐爛，造成(cheng)二次污(wu)染。這(zhe)種聲(sheng)屏障(zhang)使用壽命(ming)在兩三年左右，維護成(cheng)本和(he)更換成(cheng)本很大(da)。